新闻资讯

JR汽车(jr2系列异步电机)

[爱卡汽车 2019上海车展 原创]

4月16日,两年一届的上海国际车展正式开幕,在本届车展上,爱卡汽车受邀与Karma汽车对话,参加活动的领导分别是Karma汽车中国区总裁兼首席创新官Barny、Jr.首席技术官Robert A Kruse、总裁兼首席运营官Dennis Dougherty以及首席营收官John Maloney。

JR汽车(jr2系列异步电机)  第1张

问题一:第一个问题就是关于SC1,首先问一下Dennis,这款车的含义是什么?以及向我们消费者传递的是一些什么含义?

Karma汽车领导:首先,我们想传达的是KARMA对未来的一个大胆猜想,以及我们想诠释我们能够达到的最大胆的一个设计的体验。因为大家知道KARMA的历史,是至少在美国已经有5年的时间了,那么在这个过程当中,我们也积累了很多各种各样的设计经验,所以我们希望把我们所学的经验,也都可以反映在这辆车上面,所以更多的是一个对未来的预期。

因为这是一辆充满未来概念的车,那么未来也是高科技的一个时代,所以这辆车我们融合了很多高科技的技术,包括如果你欧宝体育首页想自己驾驶的话,当然是可以的,当然我们也融入了很多人工智能,人脸识别,眼球追踪这些方面的技术,可以帮助驾驶员比较安全的去驾驶。

问题二:首先咱们提到的要做高端化、电动化,还有你们来自于美国,那么我们自然而然的联想到特斯拉,我们可能说,现在对于中国市场来说,是一个相对寒冬的环境,那我们在这个时间段进入中国,是处于什么样的考虑?我们有什么竞争力去和特斯拉,包括和中国的一些新造车势力进行比拼?

Karma汽车领导:因为我是首席设计官,所以所以会从设计的角度来说。首先我们的车子从设计来看,是一直保留着最豪华的这一个特点,不管是它的材质,还是它整个造型都是非常豪华的,这一点也是我们一直在坚持下去的,所以可能和很多电动汽车只是追求它的科技或者电动不太一样,我们会一直坚持豪华的设计元素在里面的。

虽然我们在豪华市场,也是一辆电动汽车,所以我们会把科技和豪华非常完美的结合在一起,可能我们是豪华领域当中最具科技感的,也可能是在最具汽车感的汽车当中最豪华的。所以我们会坚持继续把科技和豪华并肩前行,这也是我们一个很大的特点。

今天我们公开的这一款车子Revero GT就是一个很好的代表,首先它在电池的情况下可以行驶80英里,因为我们是增程式的汽车,所以加上所有的里程加在一起是360英里。同时这一款车还有一个很大的特点,就是如果你找不到充电桩的话,它也可以自行内部的动力去给电车来进行充电,所以这也是我们融合科技元素一个很好的体现。

我们最大的一个特点就是豪华,它并不只是存在于设计上,或者存在于科技上,它更多是贯穿于整个客户在驾驶这辆车子,并且融合到他的生活方式当中的一种豪华,所以这也是我们很想体现的一个人性化的方面。

问题三:Karma在进入中国市场的这几年做了一些什么样的准备?

Karma汽车领导:我们全面进入中国是会在2021年,但是在过往的时候,大家可能会听到我们进入中国是因为我们在运输一些车子来做一些测试,包括海关方面或者是销售方面的一些测试。那包括我们中国区副总裁张志国先生,他也在慢慢的搭建一些销售网点,所以这些都是希望在为2021年进入中国做一个非常万全的准备。

问题四:今天在车展上路特斯也宣布要进入中国市场,可能定位都差不多,因为之前在中国市场高端豪华这块,尤其是电动车这一块可能是一个空白,但是我们看到到2020年或者是2021年你们进入中国市场这个阶段,其实市场的竞争应该是相对来说比较充分了,那你们如何看待这个市场未来的前景?

Karma汽车领导:首先我们对于豪华电动汽车的一个定义可能会跟大家所想不同,因为像刚才之前记者老师提到的公司,他并非是一个性能车,他算是一个跑车类型的,那么我们对豪华车的一个要求会更高,这个豪华就像刚才说的是更加人性化的。打个比方,我们在设计这款车子的时候,因为我们都是个性化定制,专门为客户量身打造,所以我们会把他们请到我们的工厂,请到我们的公司,和所有的设计团队,所有的生产团队去见面,这样他们可以直接的告诉我们他们需要在这辆车上面体现什么样的元素。这一点是我们觉得真正能达到豪华汽车的这样一个水平,一个境界。

JR汽车(jr2系列异步电机)  第2张

问题五:关于豪华电动车这个市场很多人都在说我们会成为这一个市场,或者我们已经在这个市场当中,但是很少特别鲜明的行动。那么在我们公司来说,我们从设计部门到工厂,包括我们的创新定制中心,各个环节我们都是可以看得见摸得着的实体,所以在这一点上,我们至少把我们所说的,履行在了行动之上,这一点也是我们对豪华的一个全新的定义。

Karma汽车领导:今天也是我们第一次揭幕三辆车,应该也是整个场馆当中唯一一个揭幕三辆车的公司,而且这也是我们第一次将这三辆车展示在世界上,但我们选择在中国上海。

问题六:有一个问题想请教Dennis先生。KARMA作为一个美国品牌进入中国市场,它在中国这一块有一个什么样的战略规划?特别是在研发设计、制造或者是市场销售,在这些方面想听一下。

Karma汽车领导:首先,我们是愿意与各种各样的公司,包括各种各样的供应商也好,或者是合作伙伴也好,搭建合作关系,因为这个可以帮助我们去了解客户的各种各样的需求,也了解市场的需求,所以这对于我们进入中国,从运营方面来说是一个计划和战略。

中国是世界上豪华汽车产业最大的一个国度,而我们身处美国,其实是有很多优势可以接触到最先进的科技技术,比如像电池、人工智能、无人驾驶、软件等等这些方面,所以我们的计划是希望可以学习到世界先进的技术,都融入在我们的汽车中,然后带着我们这样一辆非常豪华的车能够进入到中国。

我们的设计师有很多都是来自各大豪华汽车企业当中的,包括宝马、奔驰、法拉力、阿斯顿·马丁等等的,那么他们每一个人都有不同的一个设计理念和设计风格,我们是非常欣赏这种多元素的设计理念在我们的产品当中。所以我们的车子也最终会销售到世界各个地方,所以我们的车子从整体的内饰、外饰的设计,都会融合世界各地人们的喜好,这也是我们会进入到中国来说也是一个优势,我们设计的东西也会符合中国客户的喜好。

首先,KARMA的战略,我们专攻个性化定制的,我们不会量产,这是我们公司接下来发展,也是我们一直长期保持的一个战略。我们还非常注重的就是搭建与客户之间的一个关系,这种超越于销售者和购买者的关系,更多是像我刚才说的搭建在生活之上的这样一个关系。包括我们会邀请他们到我们的总部,到我们的创新定制中心去参观,让他们融入到整个设计过程当中,那这种行为在其他公司当中我们是没有办法见到的,也没有办法让客户体验的。至于这种体验我们是否会带入到中国,现在我们还无法确定,但是我们相信肯定也会为中国的客户提供非常尊享的客户礼遇。

问题七:刚刚说到我们会对每个客户做一些个性化的定制,会让他们参与到最开始的设计过程当中,所以我有一个好奇,从客户有这个需求到他可以拿到这个车,这个周期大概有多长?因为目前已经开始在美国那边销售了。

Karma汽车领导:我们包括内饰和外饰,首先内饰的话,我们从皮子,从木头到珠宝,到这些细小的地方,我们都开始会为客户去进行一个挑选和量身裁制的。那么从内饰的整个设计来说,从设计到制造我们会用14周的时间。那么外饰,包括外面的一些搭建,整个加起来可能会有26周的时间,26周是从头到尾的流程,客户就可以拿到车。

问题八:我们知道个性化的需求,说起来比较简单,但是我们也看到,我们已经发布了几款车它的外观样子,比如说我作为一个客户,我想做一些个性化选择的话,我能够个性化到什么样的程度?能不能举一些具体的例子?

Karma汽车领导:首先这是一个非常好的问题,但是今天我们在纽约车展也展示了一辆车子叫做Revero Black Ocean,这是我们完全个性化定制的一辆汽车的体现,那么它的个性化设置是从颜色、轮毂、内饰、外饰、装饰,然后包括可能会镶嵌一些个性化的元素在里面,这些我们全部都是可以通过一辆车来实现的。所以只有客户想不到,没有我们做不到。

包括车身的这个科技的元素也都可以个性化定制,比如说你想要360度角度的倒车影像,我们可以提供在里面。你想要语音识别,我们也可以提供在里面。所以这些科技的元素也都可以根据你的要求来定制。

问题九:我想问一下技术路线,如果一个品牌它如果没有自己的研发的体系,尤其是正向体系的话,那可能是难以为继的,我们也知道KARMA和比如像宝马他们在合作,那么Karma的的技术架构,类似于像是电动车的平台,都是自己去开发呢?还是说借助外力?

Karma汽车领导:我可以为大家做一个基本的介绍,KARMA可以说是整个加州唯一一个是从设计、生产、制造、研发、销售全部都一体在一家公司可以完成的,就是说如果我们不借助任何外力的话,我们完全都是可以自己造一辆车出来的,这是我们一个很大的优势,这也是我们的全产业链,全价值链。

我们是利用一些像BMW的发动机,但是整个控制系统全部都是KARMA自主研发的,所以我们会运用世界上比较领先的零件来完善我们的产品,扩充我们的性能,但是我们所有的这些科技的元素以及制造,我们自己都是可以独立完成的。

问题十:这边有一个问题想问一下,在顾客选择高端豪华车型的时候,品牌也是一个非常大的考量因素。那我今天去看完展台,很多人是被它的设计吸引过来,但是也明确表示,对于这个品牌没有听说过。那么我想知道,在KARMA全面进入中国之前,我们要如何提升这个品牌的知名度?以及我们作为一个高端豪华车,我们要如何把这个豪华、科技传递给中国的消费者呢?

Karma汽车领导:今天我们带了三辆车第一次亮相,今天就是我们搭建我们品牌的开始,之前我们可能做了一些功课,但是从来没有这样很完整的亮相,所以我们现在就会搭建我们的品牌。我们也有很多的零件、元素、材质都是和中国的合作伙伴合作,或者是从中国来的,所以在这一方面,我们也可以说是一只脚踏进了中国的领域当中,中国的市场当中。

如果今天在座的各位有进入到车里面体验,或者是今后有机会驾驶的话,在你们驾驶的过程当中,就会可以体会到车子本身的一个豪华,它是从设计,驾驶感受,到它的灵活度,到它的整个科技感,你都会感受到豪华这一点。所以很多品牌的认知度也是靠你体验之后能够感知到的。

个性化的定制和这些科技元素的加入也可以让驾驶员有更高的一个用户体验,能够真正让他觉得我是在控制这一辆车,我是在驾驶这一辆车,这辆车就是为我而设计的。

问题十一:再补充两个问题,其实我想了解一下,我看到万向的掌门人出现在KARMA的展台,所以我想了解,在KARMA进入中国市场这背后,万向他将扮演一个什么样的作用?

Karma汽车领导:万向是我们的股东,这个大家都知道,所以在不管是我们今后如何发展,万向对我们是一直会保有非常高的重视和支持。

问题十二:有没有一些具体的比如万向在KARMA中国市场推进过程当中有些什么样的支持?比如有没有一些投资?包括其他的一些资源方面的支持?

Karma汽车领导:万向对我们的支持就是投入,就像他一如既往对KARMA的支持。但KARMA还是根植于加州这样一个国家,包括我们的公司注册是在美国,所以我们还是会继续走加州的路线,走加州的风格,我们是一家美国公司,也可以说是一家跨国的全球性的公司。

我们认为最好的诠释是等到我们开始在中国试驾,欢迎大家都来参与一下这个试驾的体验,因为真正好的产品,它自己会直接告诉你们它的好,好在哪里,优势在哪里,豪华在哪里,包括我们在座几位,从科技到设计到生产到对客户的服务到底豪华在哪里,之后大家都会体验到。

single

关键词:

留言评论

◎欢迎您留言咨询,请在这里提交您想咨询的内容。