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自动档汽车价格(自动挡汽车价格)

详细介绍

不同价位,不同预算,值得入手的车型也是各不相同,今天我们就来看看,在7万、10万、12万以及15万和18万、25万这些热门购车预算中,有哪些车型值得入手。

7万——荣威i5

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有7万的预算,说句心里话,没必要揪着合资不放,这个价位选择国产车才是明智的。比起比亚迪秦,今天更想推荐的是荣威i5,同样定位紧凑型轿车,不管是尺寸还是动力,荣威i5都有明显的优势。轴距2680mm,1818mm的车宽以及1489mm的车高,都要比秦更出色。

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同样是1.5L四缸发动机,荣威i5最大马力120Ps,最大功率88kW,峰值扭矩150牛米,也要比比亚迪秦出色。谈不上驾驶乐趣,至少日常出行代步是完全没问题的。而且荣威i5还有一大优势就在于颜值,尤其是现款在售车型,经过了优化提升,外观更有质感,配合荣威的全新车标,档次感油然而生,大灯组和个性的前包围,前脸张力十足,侧面来看线条流畅优雅,分段式腰线更是点睛之笔,更好的凸显了整车动感时尚气息,配合终端8千上下的降幅,7万拿下问题不大。

10万——现代伊兰特

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有10万的购车预算,就别难为自己非得看朗逸和轩逸了,建议你欧宝体育主页看看现代伊兰特,它显然更香。

同样是定位紧凑型轿车,伊兰特轴距2720mm,空间更有优势,而且入门版就是自动挡,1.5L/115马力四缸发动机和CVT无级变速箱的组合,动力平顺,燃油经济性出色,工信部给出的数据来看,百公里只需5.3L,用车成本更低。

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而且比起脚刹的轩逸,伊兰特带4气囊和胎压报警,还有倒车影像,全系LED大灯,自动驻车、液晶仪表盘和8英寸触控中控屏,显然更有优势。颜值在线,前脸设计个性夸张但不怪异,线条流畅优雅,9.98万起售,终端有不到万元的降幅优惠,10万左右拿下问题不大。

12万——瑞虎8

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有12万的预算,哈弗H6等爆款车型并不在话下,但是今天要说这个价位更值的,还得看奇瑞的瑞虎8。

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虽然奇瑞影响力和地位不如长安哈弗,但是正因为这份不足,才让奇瑞的车型都拿出诚意和降幅,来打动消费者。对消费者来说,放弃哈弗和长安,图瑞虎8啥呢?图它空间大,2710mm的轴距,大5座布局,在紧凑型SUV领域还算出色,如果可以也有7座布局可选。而且1.5T/156马力四缸发动机,账面数据还算出色,不过6挡干式双离合变速箱可能会劝退不少消费者。

瑞虎8定位中型SUV,售价9.58万起,12万预算,加上终端近万元的降幅,咱买不起鲲鹏版本,但买个自动挡没什么问题。

15万——长安UNI-T

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15万买什么车?以前可以推荐长安CS7 PLUS,现如今显然有了更适合的选项,比如长安UNI-T。虽然它只要11.59万起售,但是15万完全跳过入门版车型,直接上蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT版本,指导价最低13.79万,15万拿下问题不算大。

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2.0T/233马力四缸发动机,匹配8AT变速箱,最大功率171kW,峰值扭矩390牛米,账面数据出色,提速加速表现亮眼,黄金动力总成在稳定可靠性层面也不用担心。轴距2710mm,空间充裕,最关键的是它颜值更高,比长安CS75 PLUS更个性更时尚,对年轻消费者来说,它更适合。

18万——福特锐际

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虽然福特现如今影响力下滑,地位大不如前,但是曾经也有过不少爆款车型,在造好车这一点上,没什么好质疑的。

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今天要推荐的是福特锐际,作为福特想要重回赛道的关键车型,锐际身上的看点并不少。动力是它最大的买点所在,入门版就有2.0T/248马力,匹配8AT变速箱,最大功率182kW,峰值扭矩393牛米,账面数据优势明显,百公里加速只要7.5S。轴距2710mm,空间表现在同级别车型中也不落下风,福特的车型操控性也是一大加分项,锐际颜值在线,造型时尚精致,而且终端还给出了1万多的降幅,入门版车型18万拿下问题不大。

25万——捷尼赛思G70

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有25万左右的预算,选车时候挺折磨人的,买不起宝马3系、奥迪A4L不说,连CT5现在也摸不到了。选CT4有些心有不甘,看雅阁凯美瑞更觉得不甘心,这时候就可以看看捷尼赛思G70。

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刚上市不过2个月的时间,G70作为捷尼赛思重返中国市场的代表车型,诚意必须要足,对标宝马3系,但售价还不到25万,入门版车型就带2.0T/245马力四缸发动机和8AT变速箱,账面数据优势明显,加速性能表现出色。轴距2835mm,空间也同样有优势,整车质保5年/10万公里,领先行业平均水平。

最关键的是配置够足,8气囊带膝部气囊,还有前排中间气囊,并线辅助等主被动配置搭载全面,舒适性配置也不落下风,可以说入门即高配,性价比非常高。唯一的遗憾就是新车优惠少。25万拿下不太容易,想买可以再等等。

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